Краснодарский депутат собрал более 2000 подписей за отмену утильсбора с авто из Казахстана

KrasnodarMedia, 8 мая. Блогер и депутат городской думы Краснодара Сергей Климов ("Новые люди") направил в Минпромторг РФ обращение с требованием отменить доначисление утилизационного сбора для граждан, ввезших автомобили из Казахстана. Как сообщил парламентарий в своем канале МАХ (18+).

"Мы завершили сбор подписей на отметке 2048 человек и направили обращение Антону Алиханову. Делаем максимум из того, что в наших силах. […] Из-за ошибки простые люди попадают на миллионы рублей. Новые люди за то, чтобы ошибки и бюрократия оплачивались не за счет людей, а за счет ответственных ведомств и организаций", — написал Климов.

Ранее депутат уже поднимал эту проблему. В конце апреля он заявлял, что из-за системной ошибки таможенных органов под удар попали десятки тысяч человек по всей стране. По его словам, спустя полтора года после оформления машин, официально собранных в Казахстане в рамках ЕАЭС, владельцам стали приходить требования о доплате коммерческого утильсбора. Сумма доначислений, по данным Климова, может достигать полной стоимости автомобиля.

"Если простым языком, то людей ставят на колени задним числом, потому что государственная машина не ошибается […] Таможенные органы негласно сами признают, что это была системная ошибка, но публично сказать этого не могут", — отмечал депутат в своем видеообращении.

Парламентарий подчеркивает, что среди пострадавших — многодетные семьи и участники специальной военной операции. При этом продать или вывезти автомобиль обратно владельцы не могут, так как документы на транспортные средства оказались заблокированы.

В марте Сергей Климов провел встречи с заместителем Южного транспортного прокурора и депутатами Госдумы. По итогам была достигнута договоренность о проведении в мае круглого стола с участием представителей Федеральной таможенной службы, Минпромторга и пострадавших автовладельцев.

В некоторых регионах, в частности в Ростовской области и Краснодаре, суды уже встали на сторону автовладельцев. Однако, как отмечает Климов, единой судебной практики пока нет: в регионах без активной работы правозащитников люди, как правило, проигрывают процессы.